• Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Annonser hos oss
Batmagasinet.no
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Min side
  • Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Innhold
    • Båter
    • Praktisk
    • Båtfolk
    • Båttur
    • Sjømannskap
    • Tester
    • Arkiv
  • Annonser hos oss
    • Magasin
    • Nett
    • VG Båt
    • Annonsørinnhold
  • Om oss
    • Vår virksomhet
    • Kontakt
  • Hjelp
    • Innlogging
    • Personvern
    • Informasjonskapsler
    • Abonnementsvilkår
    • Kundeservice
  • Min side
  • Kjøp bilder
  • Seilmagasinet
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Min side
Annonse
Pluss
Gründeren som ser en grønnere fremdrift

Gründeren som ser en grønnere fremdrift

Pluss
Nytt liv med eldrift i svensk hundreåring

Nytt liv med eldrift i svensk hundreåring

Pluss
Ny produsent satser elektrisk

Ny produsent satser elektrisk

Pluss
Strømdrevet gullfisk i over 50 knop

Strømdrevet gullfisk i over 50 knop

Henter inn 72 millioner

Henter inn 72 millioner

Pluss
Effektfull og nett elmotor

Effektfull og nett elmotor

Pluss
Kraftig elpåhenger som trenger finjustering

Kraftig elpåhenger som trenger finjustering

Vil ha opptil femten motorer fra Evoy

Vil ha opptil femten motorer fra Evoy

Dansk «bærekraftsracer»

Dansk «bærekraftsracer»

Første elektriske fra Mercury

Første elektriske fra Mercury

Utvider med 120-hester

Utvider med 120-hester

Annonse
Pluss
Stor satsing på elektriske utenbordsmotorer

Stor satsing på elektriske utenbordsmotorer

TEMO 450: Denne el-motoren skiller seg ut og vant gjev pris

TEMO 450: Denne el-motoren skiller seg ut og vant gjev pris

Pluss
Pris til norsk elmotor i Italia

Pris til norsk elmotor i Italia

Pluss
Norsk båt for den grønne bølgen

Norsk båt for den grønne bølgen

Denne er elektrisk og norsk

Denne er elektrisk og norsk

Elektrisk framdrift uten propell

Elektrisk framdrift uten propell

Styrer båten med foten

Styrer båten med foten

Vikingskip får norskutviklete elmotorer

Vikingskip får norskutviklete elmotorer

Elmotor fra 100 til 450 hk

Elmotor fra 100 til 450 hk

Mer strøm og mer kraft

Mer strøm og mer kraft

Vil gjøre eldrift billigere enn bensin

Vil gjøre eldrift billigere enn bensin

Svenskene subsidierer elektriske båtmotorer

Svenskene subsidierer elektriske båtmotorer

Satser på elektriske påhengere

Satser på elektriske påhengere

Lettdreven turbåt på to skrog

Lettdreven turbåt på to skrog

Verdens første elmotor ble brukt i båt

Verdens første elmotor ble brukt i båt

Elmotor til topps under Dame Award

Elmotor til topps under Dame Award

Nye trender vil prege båtlivet

Nye trender vil prege båtlivet

Empty article - Title

batmagasinet.no utgis av
Norsk Maritimt Forlag


Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. Båtmagasinet er medlem av Fagpressen og arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Redaksjonen har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

Ansvarlig redaktør: Ole Henrik Nissen-Lie

Redaktør: Atle Knutsen

Journalister: Jørn Finsrud, Axel Fr. Nissen-Lie, Amund Rich. Løken og Jan H. Michelsen.

Empty article - Title

Adresse:

Billingstadsletta 17
N-1396 Billingstad
Norge

Telefon: 66 76 49 50

Org.nr: 968640860

[email protected]

Empty article - Title

Hjelp/Kundesupport

Annonser hos oss

Tips oss

Bli abonnent

Personvern/cookies

Facebook

Instagram

RSS