• Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Annonser hos oss
Batmagasinet.no
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Video
  • Logg inn
  • Min side
    • Min side
    • Logg ut
  • Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Innhold
    • Båter
    • Praktisk
    • Båtfolk
    • Båttur
    • Sjømannskap
    • Tester
    • Arkiv
    • Video
    • Båtmagasinet-TV
  • Annonser hos oss
    • Magasin
    • Nett
    • VG Båt
    • Annonsørinnhold
    • Båtmagasinet TV
    • Norske Gjestehavner
  • Om oss
    • Vår virksomhet
    • Kontakt
  • Hjelp
    • Innlogging
    • Personvern
    • Informasjonskapsler
    • Abonnementsvilkår
    • Kundeservice
  • Min side
  • Kjøp bilder
  • Seilmagasinet
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Video
  • Logg inn
  • Min side
    • Min side
    • Logg ut
Annonse

Ettermonterbar hybridløsning fra Huracan

Pluss

Fem elmotorer fra Mercury i løpet av 2023

Candela øker rekkevidden med bilbatteri

Pluss

Mercury avduket el-motor med én hestekraft

Det grønne alibiet

Tester norsk, eldrevet redningsbåt

Pluss

Talsmann for det umulige og uungåelige

Pluss

Tror på stillere og saktere båtliv i årene som kommer

Candela forener krefter med bilprodusent

Pluss

Amerikanske eksperimenter

Pluss

Gründeren som ser en grønnere fremdrift

Annonse
Pluss

Nytt liv med eldrift i svensk hundreåring

Pluss

Ny produsent satser elektrisk

Pluss

Test av Goldfish X9 med elmotor fra Evoy på hekken

Henter inn 72 millioner

Pluss

Effektfull og nett elmotor

Pluss

Kraftig elpåhenger som trenger finjustering

Vil ha opptil femten motorer fra Evoy

Dansk «bærekraftsracer»

Første elektriske fra Mercury

Utvider med 120-hester

Pluss

Stor satsing på elektriske utenbordsmotorer

TEMO 450: Denne el-motoren skiller seg ut og vant gjev pris

Pluss

Pris til norsk elmotor i Italia

Pluss

Norsk båt for den grønne bølgen

Denne er elektrisk og norsk

Elektrisk framdrift uten propell

Styrer båten med foten

Elmotor fra 100 til 450 hk

Mer strøm og mer kraft

Vil gjøre eldrift billigere enn bensin

Pluss

Tre elektriske mot én bensin­påhenger

Svenskene subsidierer elektriske båtmotorer

Satser på elektriske påhengere

Lettdreven turbåt på to skrog

Verdens første elmotor ble brukt i båt

Elmotor til topps under Dame Award

Nye trender vil prege båtlivet

batmagasinet.no utgis av
Norsk Maritimt Forlag


Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. Båtmagasinet er medlem av Fagpressen og arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Redaksjonen har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

Ansvarlig redaktør: Ole Henrik Nissen-Lie

Redaktør: Atle Knutsen

Journalister: Axel Fr. Nissen-Lie, Amund Rich. Løken, Bror Sonne og Jan H. Michelsen.

Adresse:

Billingstadsletta 17
N-1396 Billingstad
Norge

Telefon: 66 76 49 50

Org.nr: 968640860

[email protected]

Hjelp/Kundeservice

Annonser hos oss

Tips oss

Bli abonnent

Personvern/cookies

Facebook

Instagram

RSS