Test av Goldfish X9 med elmotor fra Evoy på hekken

I havna i Florø ligger en Goldfish X9 – som representerer noe av det ypperste innen sin smale nisje i Norge, sannsynligvis også i Europa. En ganske kompromissløst bygd RIB på 9,7 meter som i «standardversjon» tilbys med motorer fra 300 til 2x450 hester – med et fartspotensiale som ifølge produsenten ligger mellom 50 og 82(!) knop.

I Evoy sin versjon av X9 er drivstofftanken på 630 liter erstattet med to batterier på «126 kWh satt sammen i en 800 volt konfigurasjon», ifølge Evoy-gründer Leif A. Stavøstrand. Under motorromsluka, der man vanligvis hadde forventet å finne en stor, fossildrevet motor, er det intet annet å se enn noen deksler. Og lengst bak kan man skimte en hvit boks som skjuler en elmotor som kan levere opp til 800 hk. Kreftene overføres til vannet via et konvensjonelt Mercruiser Bravo One-drev med singel propell.