• Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Annonser hos oss
Batmagasinet.no
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Video
  • Min side
  • Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Innhold
    • Båter
    • Praktisk
    • Båtfolk
    • Båttur
    • Sjømannskap
    • Tester
    • Arkiv
    • Video
    • Båtmagasinet-TV
  • Annonser hos oss
    • Magasin
    • Nett
    • VG Båt
    • Annonsørinnhold
  • Om oss
    • Vår virksomhet
    • Kontakt
  • Hjelp
    • Innlogging
    • Personvern
    • Informasjonskapsler
    • Abonnementsvilkår
    • Kundeservice
  • Min side
  • Kjøp bilder
  • Seilmagasinet
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Video
  • Min side
Annonse
På sjø, land og i lufta med norsk el-motor

På sjø, land og i lufta med norsk el-motor
Kanalbåter i kraftig motstrøm

Kanalbåter i kraftig motstrøm
Candela forener krefter med bilprodusent

Candela forener krefter med bilprodusent
Viser ny Candela for første gang i Finland

Viser ny Candela for første gang i Finland
Pluss
Et stille møte mellom fortid og fremtid

Et stille møte mellom fortid og fremtid
Pluss
Et stille møte mellom fortid og fremtid

Et stille møte mellom fortid og fremtid
Våre drømmer er de samme

Våre drømmer er de samme
Fra forbruk til ombruk av fritidsbåter

Fra forbruk til ombruk av fritidsbåter
Raske båter til lydløs festival

Raske båter til lydløs festival
Mye snikk snakk om grønnere båtliv

Mye snikk snakk om grønnere båtliv
Pluss
Gründeren som ser en grønnere fremdrift

Gründeren som ser en grønnere fremdrift
Annonse
Prøvetur med helelektrisk familiebåt

Prøvetur med helelektrisk familiebåt
Pluss
Nytt liv med eldrift i svensk hundreåring

Nytt liv med eldrift i svensk hundreåring
Pluss
Ny produsent satser elektrisk

Ny produsent satser elektrisk
Pluss
Strømdrevet gullfisk i over 50 knop

Strømdrevet gullfisk i over 50 knop
Henter inn 72 millioner

Henter inn 72 millioner
Første hydrogenhybrid sjøsatt

Første hydrogenhybrid sjøsatt
Klart for den store Elbåtkonferansen

Klart for den store Elbåtkonferansen
Det minste av to onder

Det minste av to onder
Pluss
Er fremtiden for fritidsbåt hydrogen?

Er fremtiden for fritidsbåt hydrogen?
Pluss
Helelektrisk familiecruiser

Helelektrisk familiecruiser
Pluss
Få båter, kort rekkevidde og lang ladetid

Få båter, kort rekkevidde og lang ladetid
Vil ha opptil femten motorer fra Evoy

Vil ha opptil femten motorer fra Evoy
Dansk «bærekraftsracer»

Dansk «bærekraftsracer»
Første elektriske fra Mercury

Første elektriske fra Mercury
På fiskeur med Tesla

På fiskeur med Tesla
Utvider med 120-hester

Utvider med 120-hester
Første produksjonsmodell fra Green Waves

Første produksjonsmodell fra Green Waves
Elbåt-utleie gir gigant-strømregning

Elbåt-utleie gir gigant-strømregning
General Motors lanserer båt, og den blir elektrisk

General Motors lanserer båt, og den blir elektrisk
Til sjøs og til lands

Til sjøs og til lands
Spirit 35: Foilende elbåt

Spirit 35: Foilende elbåt
Tilbake til fremtiden

Tilbake til fremtiden
Satser tungt på utenbords elmotorer

Satser tungt på utenbords elmotorer
Lydløs tillegging før lansering

Lydløs tillegging før lansering
Tre og strøm

Tre og strøm
Elektrisk hydrofoil

Elektrisk hydrofoil
Rand Escape 30 med elmotor eller diesel

Rand Escape 30 med elmotor eller diesel
Hvilken retning tar båtpolitikken?

Hvilken retning tar båtpolitikken?
Fransk havminister vil ha grønt skifte

Fransk havminister vil ha grønt skifte
Alle tror de har rett om elbåter

Alle tror de har rett om elbåter
Båtliv med et smil og uten ratt

Båtliv med et smil og uten ratt
Fremtidens båtliv formes i Vollen

Fremtidens båtliv formes i Vollen
Pluss
- Farten må ned skal el-båtene lykkes

- Farten må ned skal el-båtene lykkes
Elbåter får neppe samme fordel som elbiler

Elbåter får neppe samme fordel som elbiler. Et parti foreslår innføring av progressiv avgift på båtmotorer
Fra raketter til elbåt

Fra raketter til elbåt
Empty article - Title

batmagasinet.no utgis av
Norsk Maritimt Forlag

Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. Båtmagasinet er medlem av Fagpressen og arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Redaksjonen har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

Ansvarlig redaktør: Ole Henrik Nissen-Lie

Redaktør: Atle Knutsen

Journalister: Jørn Finsrud, Axel Fr. Nissen-Lie, Amund Rich. Løken og Jan H. Michelsen.

Empty article - Title

Adresse:

Billingstadsletta 17
N-1396 Billingstad
Norge

Telefon: 66 76 49 50

Org.nr: 968640860

[email protected]

Empty article - Title

Hjelp/Kundesupport

Annonser hos oss

Tips oss

Bli abonnent

Personvern/cookies

Facebook

Instagram

RSS