OXE Hybrid 450 blir verdens første diesel-elektriske utenbordsmotor

Under Miami International Boatshow 2023 annonserte svenske OXE at de er i gang med utviklingen av et produkt vi aldri har sett før: en diesel-elektrisk hybrid utenbordsmotor med mange hundre hestekrefter.

Les også:

Pluss

BMW-teknikk under lokket på ny dieselpåhenger

Oxe har lagt nettopp en 300-hester til i utvalget, den har motorblokk fra BMW.

OXE 450 Hybrid er basert på OXE sin 300-hesters diesel utenbordsmotor, som via drivreimen er koblet sammen med en 400 volt elmotor som yter 150 hestekrefter.

I en pressemelding skriver OXE at den nye motoren muliggjør kjøring med ren elektrisk drift over kortere perioder, men man kan og kjøre motoren på «vanlig» vis, uten hjelp av elmotoren. Ved bruk av dieselmotoren så vil elmotoren fungere som en særdeles kraftig dynamo.

Foreløpig vet vi lite om batterisystemet til motoren. Produsenten skriver at batteriets størrelse avhenger av båtens konfigurasjon og bruksområde. Det kommer derimot frem at kapasiteten ikke kan være altfor stor, da det kun er dimensjonert til å fungere som hjelpemotor. Systemet er altså ikke ment for ren elektrisk kjøring over lengre tid eller i høy hastighet.

Ved hybriddrift vil elmotoren tilføre kraft eller lade avhengig av en rekke parametere, et typisk eksempel for når elmotoren hjelper til er ved gasspådrag. Ved marsjfart er det noe mer uklart hvordan elmotoren vil samspille med dieselmotoren.

OXE mener selv at kombinasjonen av diesel og el i en utenbords har mange fordeler, både for miljøet og for båtføreren:

– Vår konseptmotor gir redusert drivstofforbruk og reduserte utslipp av CO₂, samtidig med at den kan levere ekstra kraft når det trengs, for eksempel under akselerasjon hvor dieselmotorens forbruk er ekstra høyt, sier Anders Berg, Administrerende direktør i OXE i pressemeldingen.

Dieselmotoren kan kjøres på biodiesel, en faktor som i kombinasjon med elmotoren gir reduserte utslipp sammenlignet med en konvensjonell bensin utenbordsmotor.

Blir testet i samarbeid med Nimbus

OXE Hybrid 450 vil i løpet av våren bli testet i samarbeid med Nimbus Group. Testbåten vil være en Nimbus T9.

Deretter planlegger OXE å starte masseproduksjon av den nye motoren i «andre halvår av 2023».

.

Førsteinntrykk - Nimbus T9 Twin

Pluss

Oppgradert med dobbelt grep

Da Nimbus lanserte sin nye storsatsning og tok opp konkurransen med Axopar, var T9 den første modellen som kom på markedet. Nå er neste generasjon sjøsatt i form av en sosial familiebåt – for første gang med doble motorer.

Pluss

Patruljebåt med dobbelt dose diesel

Båten ser strålende ut og kjører kattemykt. Dessuten er drivverket originalt: To utenbords OXE 200 hk dieselmotorer. 36-foteren AluVenture 11000 XE er en aluminiumsbåt med store ambisjoner.

OXE diesel utenbords på Nimbus

Nimbus har lange tradisjoner med diesel innenbordsmotorer. Nå som trenden går i retning av mer og mer utenbords er det gjerne én eller to bensinmotorer som havner på hekken. Nimbus Group har inngått avtale med OXE for å tilby diesel utenbords som et alternativ.

.