Hole på skjæret
Ikke så gode på bunnen
Mange kvier seg for å betale hundretusener for å levere inn gamle båter til opphugging, og derfor senkes hvert år cirka 5000 båter langs kysten vår (med eller uten svigermor om bord).
Publisert
Det er som regel forbundet med en del trøbbel å ha båt. Og kanskje enda mer når du skal kvitte deg med den?
Hole på skjærets miljøavdeling (en mann på deltid) har sjekket litt på levering av båtvrak. Reglene rundt gratis levering er litt forskjellige. På Ecofiber ved Stavanger kan du kvitte deg med båter inntil 49 fot. Men hvis du er bosatt i Farsund eller Kirkenes er det kanskje ikke tilrådelig å legge avgårde med et vrak?
De fleste fritidsbåter finnes i Oslofjorden, og der kan du levere båter inntil tre tonn gratis og i tillegg få 1000 kroner i vrakpant. Det opplyses ikke om det koster ekstra hvis svigermor fortsatt befinner seg ombord. Kambo Marina kan til og med komme og hente båten din gratis, men da må du frafalle vrakpanten.
Det opplyses ikke om det koster ekstra hvis svigermor fortsatt befinner seg ombord.
Så langt alt bra. Men hva gjør du hvis båten din veier fem tonn? Vi senker den i fjorden uansett vekt, mener 500-1000 båteiere ved Oslofjorden hvert år - 5000 på landsbasis. Alternativet ved Kambo er å betale 11 kroner kiloen, altså 22.000 kroner for en femtonner. (Tre tonn passerer du når båten er 27-28 fot og barskapet tømt.) Veier båten din ti tonn, blir det 110.000 i leveringsutgift, eller rettere sagt bare 109.000. Du får jo vrakpant.
I 2024 vedtok DBPDMLO (Departementet for bedervede pølser, dårlig mave og ellers liten oversikt) at det skulle bli forbudt å tømme båttoalettet i fjorden. Samtidig ble myggen anbefalt ikke å tisse i havet. Men Chemring Nobel kan årlig slippe ut 95 tonn nitrogen. Båter som har kjølevæske, olje, drivstoff, kvikksølv og utømte toaletter bør selvfølgelig ikke senkes i fjorden. Og kanskje det aller verste: De blir til mikroplast.
Lag et båtregister! Da ser vi hvem som eier vrakene, sier de snusfornuftige. Men sitter du da igjen med noe annet enn snusen? Er det vrient å fjerne navn, reg.nummer og motornummer før skuta går til bunns?
Det koster millioner av kroner å heve båtvrakene, så hvorfor ikke si at de kan leveres gratis til Viking Gjenvinning på Sunnmøre, Norscrap West ved Bergen, Ecofiber og Kambo uten kostnader? Uansett vekt. Det er bare å omfordele utgiftene fra bunnen av fjorden til mottakene.
DBPDMLO kan bare ringe Hole på skjæret for nærmere rådgivning.
Les også:
