UNDERKJENT: Resultatet fra Havarikommisjonens krengetest var at fartøyet ikke oppfylte kravene til gitt CE-merking og da med tre personer færre enn den var CE-merket for. (FOTO: .
UNDERKJENT: Resultatet fra Havarikommisjonens krengetest var at fartøyet ikke oppfylte kravene til gitt CE-merking og da med tre personer færre enn den var CE-merket for.

CE-merking: Kontrollerer bare én båtprodusent i året

CE-skiltet i båten din kan gi deg falsk trygghet. De tre ulykkene med Hydrolifts X-27 SUV er et eksempel på det. Havarikommisjonen hevder produsenten har tolket regelverket feil og peker på Sjøfartsdirektoratet manglende oppfølging hos båtbyggere i Norge.

Amund Rich. Løken
Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Stopp når du vil

Basic
digitalt abo

99 kr / måned

  • Tilgang til alle pluss-artikler
  • Tilgang til 1200 båttester
  • Utvalgte rabatter og fordeler
  • Ingen bindingstid - stopp når du vil
Bestill abonnement
Mest populær

Standard
Digitalt abo

59 kr / måned *

  • Tilgang til alle pluss-artikler
  • Tilgang til 1200 båttester
  • Over 20 år med blader i magasinarkivet
  • Havneguiden Online gratis ett år
  • Juridisk bistand fra Båtjuss
  • Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere
* faktureres årlig (kr 699,-) Bestill abonnement
Mest for pengene

Komplett
Blad + digitalt abo

79 kr / måned *

  • Tilgang til alle pluss-artikler
  • Tilgang til 1200 båttester
  • Over 20 år med blader i magasinarkivet
  • Havneguiden Online gratis ett år
  • Juridisk bistand fra Båtjuss
  • Rabatter og fordeler fra våra samarbeidspartnere
  • Båtmagasinet hjem i posten
  • Norske Gjestehavner hjem i posten
* faktureres årlig (kr 949,-) Bestill abonnement

toppsak hydrolift ce-merking navigasjon sjøfartsdirektoratet