• Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Annonser hos oss
Batmagasinet.no
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Min side
  • Bli abonnent
  • Nyhetsbrev
  • Innhold
    • Båter
    • Praktisk
    • Båtfolk
    • Båttur
    • Sjømannskap
    • Tester
    • Arkiv
  • Annonser hos oss
    • Magasin
    • Nett
    • VG Båt
    • Annonsørinnhold
  • Om oss
    • Vår virksomhet
    • Kontakt
  • Hjelp
    • Innlogging
    • Personvern
    • Informasjonskapsler
    • Abonnementsvilkår
    • Kundeservice
  • Min side
  • Kjøp bilder
  • Seilmagasinet
  • Båter
  • Praktisk
  • Båtfolk
  • Båttur
  • Sjømannskap
  • Tester
  • Arkiv
  • Min side
Annonse
Fra forbruk til ombruk av fritidsbåter

Fra forbruk til ombruk av fritidsbåter

Lettvint avfallshåndtering

Lettvint avfallshåndtering

Verdens første hydrogenbåt med foil

Verdens første hydrogenbåt med foil

– Det haster å få på plass forskning

Vindkraft til havs: – Det haster med forskning

Miljøproblemer skader båter

Miljøproblemer skader båter

Ungdom fra hele verden rydder kysten

Ungdom fra hele verden rydder kysten

Fritidsbåter forurenser mindre enn tidligere antatt

Fritidsbåter forurenser mindre enn tidligere antatt

Utenbordsmotor samler plast

Utenbordsmotor samler plast

Kjør klimanøytralt med diesel for 34 kroner literen

Kjør klimanøytralt med diesel for 34 kroner literen

Setter fokus på forsøpling under havoverflaten

Setter fokus på forsøpling under havoverflaten

Norboat er på feil kurs

Norboat er på feil kurs

Annonse
Isopor må brukes korrekt

Isopor må brukes korrekt

Beneteau vil benytte seil som transport

Beneteau vil benytte seil som transport

Bygget for resirkulering

Bygget for resirkulering

Denne båten er et lite solcellekraftverk

Denne båten er et lite solcellekraftverk

Søk støtte til ryddetiltak!

Søk støtte til ryddetiltak!

–Elbåtene må bli bedre enn båtene vi har i dag

–Elbåtene må bli bedre enn båtene vi har i dag

– Båthavner må ta miljøet på alvor

– Båthavner må ta miljøet på alvor

Pluss
Tre elektriske mot én bensin­påhenger

Tre elektriske mot én bensin­påhenger

Pluss
Slik vil Volvo få fart i båtlivet

Slik vil Volvo få fart i båtlivet

Vil forby septiktømming i sjøen

Vil forby septiktømming i sjøen

Pluss
Delte meninger om vrakpant

Delte meninger om vrakpant

Strengere krav til båtpussen

Strengere krav til båtpussen

Båtfolket skal ta plasten med hjem

Båtfolket skal ta plasten med hjem

Båtliv skal bli førstevalget

Båtliv skal bli førstevalget

Pluss
Suveren resirkulering

Suveren resirkulering

Pluss
Her er bunnstoff-folien

Her er bunnstoff-folien

Pluss
Redd havet

Redd havet

Fisketur i Nordishavet

Fisketur i Nordishavet

Pluss
Sårbart mangfold under ripa

Sårbart mangfold under ripa

Fyller for 1,3 mrd. kroner

Fyller for 1,3 mrd. kroner

Problem med herreløse båter

Problem med herreløse båter

Pluss
Strengere krav, bedre løsninger

Strengere krav, bedre løsninger

Ny stasjon i Oslofjorden med unik diesel

Ny stasjon i Oslofjorden med unik diesel

Hver fjerde ungdom vil brenne båten

Hver fjerde ungdom vil brenne båten

Empty article - Title

batmagasinet.no utgis av
Norsk Maritimt Forlag


Alt innhold er opphavsrettslig beskyttet. Båtmagasinet er medlem av Fagpressen og arbeider etter Vær Varsom-plakaten og Redaktørplakaten. Redaksjonen har ikke ansvar for innhold på eksterne nettsider som det lenkes til.

Ansvarlig redaktør: Ole Henrik Nissen-Lie

Redaktør: Atle Knutsen

Journalister: Jørn Finsrud, Axel Fr. Nissen-Lie, Amund Rich. Løken og Jan H. Michelsen.

Empty article - Title

Adresse:

Billingstadsletta 17
N-1396 Billingstad
Norge

Telefon: 66 76 49 50

Org.nr: 968640860

[email protected]

Empty article - Title

Hjelp/Kundesupport

Annonser hos oss

Tips oss

Bli abonnent

Personvern/cookies

Facebook

Instagram

RSS