Mykere barsking for hele familien

Som Targaer flest er nybåten bygget som den rene stridsvognen. Sammenlignet med tidligere utgaver av Targa 35 føles den likevel litt lettere og mer moderne. Dette kan skyldes endret vektfordeling og lavere tyngdepunkt, men også at testbåten hadde hele 800 hestekrefter til rådighet. Storbåtfølelsen er likevel på plass. Båten virker nærmest ustoppelig, og selv i over 40 knop lar ikke skroget seg provosere til unoter ved uvøren rattføring og fullstendig «feil» angrepsvinkel på møtende bølger.

Fra den fjærende førerstolen bak det vippbare rattet er utsikten strålende, delvis som følge av at testbåten ikke har noen ruvende plotterkonsoll. Tradisjonen tro er derimot mange av motorinstrumentene montert over vinduene. Det gir et ryddig førermiljø men instrumentene er ikke så lettleste sammenlignet med en dashbordmontering. Til gjengjeld blir den digre luken over nedgangen til forkabinen til det beste kartbordet noen navigatør kan ønske seg.

Det generelle støynivået er svært lavt. Trolig er det derfor vi blir oppmerksom på noe bølgestøy fra den krappe, møtende sjøen. På full fart trenger også en lett, men absolutt hørbar turbohvining inn fra maskinrommet. Slikte støykilder er det vrient å dempe helt.