LETTVINT: Lettere å overlate vraket til det offentlige enn å håndtere det selv, sier en oppgitt Kjetil Svelland i Kambo Marine som i 2020 samlet inn 260 tonn båtvrak fra Oslofjorden. FOTO: BJØRN HEIDENSTRØM
LETTVINT: Lettere å overlate vraket til det offentlige enn å håndtere det selv, sier en oppgitt Kjetil Svelland i Kambo Marine som i 2020 samlet inn 260 tonn båtvrak fra Oslofjorden. FOTO: BJØRN HEIDENSTRØM

260 tonn «bare toppen av isfjellet»

I fjor hentet Kambo Marina ut 260 tonn vrakgods fra Indre Oslofjord. Det er bare toppen av isfjellet av hva som finnes av havarerte, henlagte fritidsbåter i Norge. «Dette viser at systemet svikter», sier Terje Eckhoff i Handelens Miljøfond.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

-Disse båtene ble samlet inn kun i indre Oslofjord. Det sier oss at det må finnes veldig mange tonn utrangerte plastbåter under overflaten langs hele den norske kystlinja. Vi har bare sett en liten flik av dette plastproblemet, sier prosjektforvalter Terje Eckhoff i Handelens Miljøfond til Båtmagasinet.

Én million i støtte

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

49,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

495,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

949,-

pr. år – 10 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

vrak toppsak båter