Betydelig verdiøkning på fire år

Bruktbåtmarkedet har tatt en overraskende vending de to siste årene, og i mange segmenter har bruktbåtprisene hatt en positiv utvikling. Enkelte bransjeaktører hevder at prisene på brukte båter har steget så mye som 20 prosent de siste to årene. Den utviklingen har Lars Wian kunnet nyte godt av, etter at han kjøpte familiens Princess 480 på høsten for fire år siden. Lars Wian følger nøye med på båttypen i bruktmarkedet, og om han hadde solgt båten nå regner han med å få over 2,4 millioner kroner for den 24 år gamle båten.

Økt med 600 000

– Jeg betalte 1 750 000 kroner for den på høsten, som nok var ganske gunstig. Jeg vet at det nylig ble solgt en tilsvarende båt, men med kort badeplattform. Den lå ute for 2 490 000 kroner og den ble solgt på ganske kort tid, ifølge Lars Wian.

– Prisene avhenger selvsagt mye av båtens tilstand og hva de er utstyrt med, utdyper Princess-eieren.

– Akkurat Princess 480 er det ikke så mange av i Norge, men det er faktisk tre stykker av dem her i Grenland. Såvidt jeg vet ble båten lansert som Princess 470 med kort badeplattform og jolledaviter i 1997, og så kom det en versjon med lang plattform i 1998. Den lange badeplattformen er en klar fordel når du skal gå ombord og iland, påpeker Lars, som har nettopp denne versjonen.

Princess har hatt et mylder av betegnelser og versjoner på og av sine modeller gjennom historien. Mange av modellene ble dessuten produsert under én modellbetegnelse i relativt korte perioder før de ble videreutviklet og kom med nye navn i oppgraderte varianter. Ifølge Wikipedia ble 480 fly produsert mellom 1995 og 1997, mens den på Princess sin oversikt over historiske modeller ikke engang er nevnt. Der finnes kun Princess 460, som ble produsert mellom 1997 og 1999.

At Princess har hatt en rekke flybridgemodeller i størrelsen mellom 42 og 47 fot på programmet gjennom flere tiår, vitner om at disse båtene treffer markedet godt, og i 2019 kom foreløpig siste generasjon av Princess F45 inn i porteføljen.

I skrivende stund, ultimo mars 2022, finnes det ingen Princess 480 til salgs på finn.no.

Hva får du for pengene?

At båten er såpass ukjent, gjør det ikke like enkelt å ha en bastant oppfatning om prisnivået på Princess 480. Princess har imidlertid hatt en svært sterk posisjon på det norske markedet gjennom flere tiår, og det er også et stort marked for båtene i Europa, noe som gjør det enkelt å finne sammenlignbare eksempler hos båtmeglere i utlandet.

Lars Wians Princess 480 ble importert brukt til Norge fra England i 2007. Båten er svært velutstyrt, og den bærer preg av systematisk og godt vedlikehold. Dagens eier har kontinuerlig oppgradert båten siden 2018 både teknisk og estetisk, og båten fremstår som i særdeles god forfatning. Innredningen har vært godt beskyttet mot sollys takket være utvendig trekk over vinduene.

Kalesjen rundt akterdekket er ikke ny, men i god stand. Puter både på flybridge og akterdekk er fornyet i år.

– Da jeg overtok så var begge thrusterne byttet i 2017. På navigasjonssiden er det satt inn nyere plotter på flybridge og nyere autopilot. Septiktank har jeg byttet til en ny og betydelig større på over 200 liter. I den forbindelse byttet jeg også alt av septikslanger. Batteribanken er også fornyet til fire AGM på forbruk og to på start – alle på 180 Ah per stykk, forteller Lars Wian.

Båten er utstyrt med en 12/15 kW Westerbeke generator. Varme kan han få fra tre aircondition-systemer som er originale, men som fungerer bra, samt to 4 kW dieselvarmere.

– De er litt snillere på strømmen enn 5kW, sier Lars Wian, som bruker båten mye også om vinteren. Da holder de varmen ombord gjennom natta med en 4kW. Forøvrig er båten fullutrustet for langtur med to kjøleskap i byssa nede, en kjøleboks i hovedsalongen, ismaskin, oppvaskmaskin og vaskemaskin med tørketrommel integrert. Alt av hvitevarer ombord er basert på 220 V.

Lars Wian var bevisst på motorvalget da han var på utkikk etter en brukt Princess i 2018. Princess 480 ble solgt både med Volvo Penta 73-motorer og med Caterpillar 3208, sistnevnte hovedsakelig for det amerikanske markedet.

– Jeg føler at Volvo Penta er førstevalg i disse båtene. Volvo har et godt utbygd forhandlernettverk og det går ganske kjapt å få tak i deler, sier Wian.

Bruksegenskaper

Etter å ha prøvd båtlivet en sommer i en Fairline 43 Targa, lengtet familien Wian så mye tilbake til en lukket båt at de solgte Fairlinen etter bare noen få uker.

– Åpen båt med kalesje funket ikke for meg. Det jeg falt veldig for ved denne båten, er dinetteløsningen (den separate spisesalongen ved byssa, red. anm.) som gir en veldig romfølelse med sikkert gode tre meter fra dørk til oppunder flybridgedekket, forteller Lars, og fortsetter;

– Men nå har det blitt litt flere barnebarn, så da kunne det vært greit med enda en lugar. Siden denne båten har dinetteløsning har den kun to lugarer, en hovedlugar og en gjestelugar med to separate køyer. I tillegg har den en mannskapslugar med adkomst fra akterdekket, hvor vi har brukt den ene køya til vaskemaskin og lagringsplass. Siden behovet for tre lugarer har meldt seg, så har jeg orientert meg litt i retning av den gamle Princess 52, som har midtkabin med skråstilt dobbeltkøye. Den finnes i to versjoner, én med dinette og én med tre lugarer.

Dinetteløsningen skiller Princess 480 fra båter med nordiske løsninger, hvor utsynet fra salongen har høy prioritet. Båter designet hovedsakelig for bruk i Europa, har løsninger som i større grad fokuserer på å redusere innsyn. Lars Wian foretrekker imidlertid denne layouten.

– Det er veldig ålreit med dinetteløsningen: Vi sitter veldig privat og skjermet der nede. Vi veklser mellom å sitte rundt bordet på akterdekket, eller i den lune salongen i tilknytning til byssa, forteller Wian.

Princess 480 er en svært romslig båt med stor dekkssalong. Den innholdsrike og funksjonelle byssa er plassert nede under dekk. Førerplassen er hevet i forhold til salongen. Bysse, førerplass og salong er dermed mer separert enn det som er vanlig i dag. Passasjerene har lite sikt fra salongen under fart. Under dekk er det to separate lugarer og to toalettrom. Gjestelugaren har to enkeltkøyer, mens hovedlugaren forut har en stor dobbeltkøye og separat toalettrom. Takket være en stor akterdør og samme dørknivå, er det sømløs kontakt mellom salongen og det store akterdekket. Det gir en meget sosial og romslig layout der familien kan oppholde seg i flere soner og likevel være sammen.

På flybridgen er det en modul med to sitteplasser i fartsretningen og en romslig U-sofa med bord på styrbord side. Lengst akter, på dekket over akterdekket, er det en stor solseng.

Forbindelsen mellom den utvidete badeplattformen og akterdekket er ivaretatt med en port på babord side. Likevel kan akterdekket by på rikelig med plass i form av en L-sofa som suppleres med løse stoler og bord.

BÅTMAGASINETS VURDERING

Princess 480 er en tidløs og attraktiv familiebåt som kombinerer en stor flybridge med et romslig akterdekk. Skal man forholde seg til de offisielle tallene, så er også båten under sertifikatgrensen på 15 meter, noe som bidrar til å gjøre den enda mer attraktiv. Vurdert som familiebåt er det en ulempe at båten kun har to separate lugarer, men den har til gjengjeld svært rikelig plass til fire mennesker