Stille og økonomisk i marsjfart

Les sammenlikningstester mellom Flipper 900 DC og Yamarin 88 DC her

En stor daycruiser med komfortabel sittegruppe er en ideell båt i fint vær. Men her i Norden må man være forberedt på en og annen regnskur, og da bør båten ha en bra kalesjeløsning. Yamarin har løst dette på en utmerket måte ved at man enkelt åpner en stor luke mellom akterbenken og motorbrønnen og trekker opp kalesjen med bøyler i en håndvending.

Litt trangere

Yamarinen har en rekke fellesnevnere med Flipper 900 DC, men også noen vesentlige detaljer skiller dem fra hverandre. Hovedkøya har samme plassering i Yamarin 88 DC som i Flipper, det vil si under fordekk, men i Yamarin har man valgt en noe smalere dobbeltkøye på styrbord side med en bredde på 140 centimeter. På babord side er det plassert en liten sittebenk, og det er to praktisk trinn som gjør det enklere å komme seg opp i køya. Hele denne løsningen gjør det litt enklere å re opp køya enn en køye som går fra skrogside til skrogside.

På babord side finnes også det separate toalettrommet med elektrisk toalett, dusj og servant med stueplass under. I likhet med Flipperen, er ståhøyden også i Yamarin 150 centimeter på toalettrommet.

I hele avdelingen under dekk er det godt med naturlig lys, og interiøret oppleves som noe lysere enn i Flipperen.

Ulike

Plassering av stikkøya, og ikke minst adkomst, er en vesentlig forskjell mellom båtene. På Yamarin 88 DC har et barn adkomst via lugaren forut, men en voksen person må løfte opp en luke på uteplassen for å komme ned. Ikke den smarteste løsningen vi har sett, og høyden under dekk oppleves som veldig begrenset.

Yamarin 88 DC får derimot plusskarakter for trappen mellom fordekket og uteplassen. Siden denne båttypen ikke har dollbord, så er denne passasjen av stor betydning, ikke minst når man skal legge til eller ta seg i land.

Yamarinen har den beste og bredeste trappen av de to båtene. I likhet med trappene, har også fordekket i den versjonen vi testet teak på gangflaten i midten, noe vi mener er nødvendig for å gi god friksjon når man går på dekket.

Førerplassen på de to båtene er temmelig like. Også i Yamarinen er det to komfortable stoler, store instrumentpaneler og servostyring. Yamarinen har to 16 tommers kartplottere fra finske Q.

To sittegrupper

Uteplassen i Yamarin består av to sofagrupper, en noe mindre på styrbord side og en større på babord side som kan konverteres til en solseng. Mellom sittegruppene er det fri passasje ut fra fordekk til badeplattform.

Aktenfor stolen på styrbord side, er det en liten bysseseksjon med propanbluss, uttrekkbart kjøleskap, vask og oppbevaring for bestikk.

En motor

Yamarin 88 DC har ikke plass til dobbeltmontasje på hekken, men kan derimot leveres med Yamahas største utenbordsmotor på 425 hk. Den ga en toppfart på 45,3 knop. Velger man det minste motoralternativet på 300 hk, så får man en toppfart som ligger cirka 10 knop lavere.

Motoren på 425 hk passer båten best. Man kommer raskt opp i plan, og den gir også mindre støy og lavere forbruk ved samme fart. I 30 knop har 300-hesteren et forbruk på 2,0 liter per nautisk mil, mens 425-hesteren bruker 1,8 liter. Vil man redusere forbruket ytterligere med 425-hestere, reduserer man farten til 25 knop. Da havner forbruket på 1,5 per nautisk mil og støyet på behagelige 75 decibel.