MER ELEKTRONIKK: Førerplassen i dag domineres fullstendig av kartplotteren, og har bedre ergonomi.
BEDRE FLYT:
Stepflater, åpning i vindskjerm og veldesignede motorbrønner gir vesentlig bedre logistikk i dagens båter.
STOR ENDRING: Da utenbordsmotorene for alvor gikk over til firetaktsteknologien, ble innenbords bensin fort akterutseilt i daycruisersegmentet.
ENKLERE:
Daycruiseren anno 1985 var beregnet for fart og opplevelse for noen få personer.
Ibiza 680T mot Master 670 Miami
Foto: Atle Knutsen
HEL VINDSKJERM: Dekkslayouten har endret seg mye, ikke minst har nye båter luke i vindskjermen.
Samme konsept - 35 år senere
De to båtene tilhører samme konsept, har samme størrelse og samme motoreffekt. Det som skiller dem er 35 års utvikling, både i tankegang og teknologi. Hva forteller de to båtene Ibiza 680 Touring og Master 670 Miami oss om 25 års båtutvikling?
