GOD PLASS: Det er bra ståhøyde og god bokomfort i lugaren forut. Her er også en stikkøye på styrbord side. Atle Knutsen
FRA NORGE: Førerplassen er
komfortabel. Vi ville ha flyttet flapspanelet slik at det ikke kommer i konflikt med motorspaken. Brytere og konsollpanel
importeres fra Norge. Atle Knutsen
LENGRE TURER: Nidelv 780 Sport er en romslig daycruiser med god bokomfort. En liten bysse på uteplassen gjør det mulig å lage frokost. Atle Knutsen
HELGETURER: Toalettet er stort nok til at man uanstrengt både kan gjøre sitt fornødne og vaske seg. Atle Knutsen
STOR BENSIN: Testbåten hadde det største bensin-alternativet, en V8 Mercruiser på hele 430 hk. En mer optimal propell vil antakelig øke toppfarten utover de 44 knop som vi oppnådde. Atle Knutsen
FINSIHEN under overflaten får båten til å fremstå som eldre enn hva den er, som her i stuverommet under køyebunnen. Atle Knutsen
Langt fra hjemme
Vi har kjørt Nidelv 780 Sport – produsert i Kina. Her har et nytt selskap etablert seg fra null, basert på eksisterende modeller fra norske Nidelv. Det er utvilsomt en krevende øvelse.
