Underverker med matt gelcoat

De siste par årene har den mørkeblå «bremen» på styrhuset på reportasjebåten blitt matt og misfarget. Vi har fått et brukbart resultat hver vår med rubbing og voks, men i år vurderte vi lakkering eller foliering. Foreløpig har vi valgt å teste produktet HD Coating Xtreme som er en enkomponent, keramisk coating som får en svært hard overflate. Etter å ha prøvd produktet, kan vi konstatere at det umiddelbart henter frem veldig mye farge og glans selv uten at vi rubbet eller vannslipte på forhånd. Varigheten over tid kan vi foreløpig ikke vurdere.

Snarvei eller hardt arbeid?

Den tradisjonelle metoden for å hente opp igjen farge og glans på gelcoat er rubbing, alternativt vannsliping, polering og en god voks. Vår erfaring er imidlertid at man kommer til et punkt hvor gelcoaten er så oksidert og misfarget at man må ty til kraftigere lut for å hente opp igjen fargen.

I senere tid har det dukket opp flere produkter som gjenopppfrisker falmet gelcoat uten mye tungt forarbeid. I fjor testet vi to to-komponent produkter som ga en matt gelcoat høyglans umiddelbart. Disse var Carecoat Recoseal 10 TC og Alu/Marine Lakk fra TC Nano som var identiske å jobbe med, og legger seg som en sterkt vannavisende (hydrofob), høyglans overflate tilsvarende en blank lakk og som hindrer skitt i å feste seg. Varigheten skal være fra fire til åtte-ti år, og de vedlikeholdes med vanlig såpe og vann.

En-komponent

Drømmen for de fleste båteiere er å finne løsninger som er minst mulig arbeidskrevende og som gir en varig blank båt og som jevner ut fargeforskjeller uten timevis med rubbing og sliping. Etter et tips, har vi i år valgt å teste ut en en-komponent coating utviklet for å gjenopprette fargen på misfargede overflater. Ifølge leverandøren skal produktet ha en levetid på syv til ti år.

Ifølge Stian Songe i Norsolution Sør som påførte produktet på reportasjebåten, er HD Coating Xtreme en slitesterk behandling for lakkerte og harde overflater som skal gi høyglans og dybde i fargene. Produktet skal hindre overflatene i å falme eller oksidere, og danner et hydrofobt sjikt.

Før påføring må overflaten være helt rengjort og fettfri, og blir derfor vasket med isopropanol. Produktet påføres med hard svamp og jevner seg ut slik at det blir en visuelt homogen flate.

– Du har cirka en halvtime som du kan jobbe med produktet før det begynner å stivne og du må avslutte, sier Songe til Båtmagasinet.

– Minimumstemperatur ved påføring er + 10 grader og herdetiden er 24 timer.

– Vi selger i hovedsak produktet til forhandlere som har fått opplæring, eller påtar oss oppdrag for å utføre jobben for kunder. Man skal vite hva man gjør når man påfører det, og skjærer det seg så må produktet slipes av igjen, forteller Songe.

Stian Songe har behandlet mange båter med produktet de siste to årene.

– Vi legger det vanligvis på fargede flater som mister fargepigmentene over tid, som påvirkes av UV-lys, slitasje og så videre. Dette produktet egner seg ikke på vannrette flater som dekk hvor underlaget kan bøye seg. Da kan sjiktet knekke opp igjen, forklarer han.

Som nytt

Den mørkeblå «bremen» på reportasjebåten var skjoldete og slitt, og ifølge Songe ville vi kunne ha oppnådd et enda bedre resultat om den var rubbet eller vannslipt før påføring. Likevel fremstår overflaten som ny etter behandling. Alle fargeforskjeller er jevnet ut og overflaten har fått høyglans etter ett strøk med produktet. På nært hold kan man se antydninger til «penselstrøk» etter påføring, men på en meters avstand fremstår fargen som ny.

Vidundermiddel?

De fleste typer overflateforsegling som påføres vil gradvis slites vekk, og overflaten blir igjen eksponert for UV-stråler, sur nedbør og slitasje som gjør at skitt fester seg og blir vanskelig å vaske vekk. Vi skal teste produktet gjennom sesongen og kommer tilbake med våre erfaringer i en senere utgave.

Dyre produkter

Felles for samtlige keramiske behandlinger er at de er svært kostbare. Vi har tidligere omtalt Carecoat Recoseal 10 TC og Alu/Marine Lakk fra TC Nano, samt Marine Glasscoat. Samtlige har en svimlende literpris, men om produktene har den varigheten som produsentene lover (mellom fem og ti år), så vil man kunne redusere de årlige kostnadene til rubbing og polering – ikke minst hvis man setter arbeidet bort til andre hvert eneste år. HD Coating Xtreme koster i størrelsesorden 5000-6000 kroner pluss moms for en halv liter, men produktet er ekstremt drøyt og selges i mindre kvantum tilpasset overflaten som skal behandles.