På luftetur med gullfiskene

Det var ikke akkurat race, guttene i sine gullfisker, la ut på da de i helgen dro fra Goldfish-basen i Son til middag på Verdens Ende. Mest av alt var det en hyggetur, en årlig tradisjon for stolte og glade eiere av Goldfisher av ymse slag. Men felles for alle de 26 båtene i konvoien er at de har kraft og egenskaper til å komme seg over Oslofjorden i en fei, for disse båtene gjør lett mellom 50 og 80 knops fart. På overflaten lørdag var i tillegg forholdene optimale, med nesten flatt vann hele veien.

Middag på Verdens Ende

– Det var overraskende fine forhold. Litt sjø ved Verdens Ende, men det var som forventet. sa en fornøyd Goldfish-eier, Pål Østli, til lokalavisen Tønsbergs blad. Men de erfarne førerne, som for øvrig snart må inneha det lovpålagte hurtigbåtsertifikatet (trer i kraft juni 2023), er vant til vind i håret og sjøsprøyt i fjeset.

Plus

LES OGSÅ: Strømdrevet gullfisk i over 50 knop

Og dermed hadde vi kjørt elbåt i over 50 knop. En norsk båt, med norskutviklet elektrisk fremdriftspakke. For få år siden ville det vært utenkelig. Er den strømdrevne gullfisken starten på et nytt industrieventyr? Oppdrettsindustrien har i alle fall meldt sin interesse.

- Det er meldt mye mer vær søndag når vi skal returnere, så vi har med skift. Kjører man RIB, er det viktig med ordentlige klær, sier Pål.

Flotilje i kanalen

Etter et godt måltid på den hyggelige restauranten ytterst på Tjømes sydspiss, dro de 26 båtene videre inn til Tønsberg by, for en kveld og fest på populære Foynhagen. Båtene lå som krigsskip i en flotilje, side om side, i kanalen og vakte akkurat den oppsikt som den kostbare samlingen av råtasser fra Son alltid gjør. Goldfishbåtene, som produseres hos Pål Solli i Son, har en trofast og stor menighet av entusiaster. Og på sine tradisjonelle høstturer blir de absolutt lagt merke til, for det er ikke så ofte så mange gullfisker opptrer i samlet stim.