KRITISK: Akutte skader som dette er ikke så vanlig, som regel oppdages problemene lenge før forfallet har kommet så langt. Denne delen er kritisk svekket.
MESSING: Det vanligste metallet. Rimelig, sterkt – og dessverre korrosjonsutsatt, særlig på båter med innenbordsmotor og landstrøm.
BRONSE: Kan være vrient å skille fra messing, Bronsedeler av god kvalitet holder svært lenge men må kontrolleres jevnlig.
RUSTFRITT: I utgangspunktet et godt materiale, men de ulike ståltypene har sine svakheter i praktisk bruk ettersom korrosjonsbeskyttelsen er et oksydlag som krever tilgang til oksygen.
KOMPOSITT: Moderne og stadig mer populært. En del båtbyggere er likevel skeptiske til plastmaterialer.
Mange mener at messing er farlig
Få emner diskuteres heftigere enn korrosjonsproblematikk på båter som går i saltvann. Og få ting er viktigere enn at det ikke brått blir et stort hull i båten fordi en skroggjennomføring svikter. Men hva er det beste materialet for disse livsviktige delene?
Axel Nissen-Lie og Jan Hanchen MichelsenAxel Nissen-Lie og Jan HanchenMichelsen
