Modulært prosessanlegg med rør og ventiler inne i en stor industribygning
AMONIAKK: Mitsubishis nye drivstoffsystem for ammoniakk skal brukes på en av verdens første ammoniakkdrevne skipsmotorer.

Verdens første ammoniakk‑skipssystem

For første gang skal en ammoniakkdrevet skipsmotor testes om bord i kombinasjon med et komplett drivstoff- og sikkerhetssystem

Publisert

Systemene er laget for deres nye marine motor med navnet 7UEC50LSJA‑HPSCR som er blant de første motorene som kan gå på ammoniakk.

Ammonikakk-systemet gir stabil og trygg tilførsel av drivstoff, mens rensesystemet håndterer overskuddsgass ved overgang mellom ammoniakk og annet drivstoff. Begge systemene kan styres automatisk og fjernbetjenes via et integrert kontrollsystem.

Dette er første gang Mitsubishi Shipbuilding har produsert slike enheter, og leveransen skal nå testes. Ambisjonen er å vise at ammoniakkmotorer kan fungere i praksis og å samle erfaring som kan brukes i fremtidige skip.Ammoniakk har blitt omtalt som et lovende alternativt drivstoff for skip, fordi det kan produseres uten karbonutslipp. Den nye løsningen kan derfor bli et viktig og interessant verktøy for å redusere utslipp. Mitsubishi Shipbuilding sier, i en pressemelding, at de planlegger å styrke produksjonen for å møte en økende interesse for ammoniakk som drivstoff. 

Ammoniakk er ikke helt nytt som drivstoff i skipsfart, men har hittil vært testet mest i laboratorier og på pilotprosjekter. Fordelen er at det kan gi null utslipp av CO₂ når det brukes riktig, hvilket gjør det til et lovende alternativ til konvensjonelt drivstoff.