LITT TUNG I SESSEN: Med 2x200 hester motor på drev blir båten litt baktung. I versjon med strak aksling står motoren litt lenger fremme og båten ligger bedre i sjøen. De aller fleste ble da også solgt med strak aksling.Trond J. Hansen
FØREPLASS: Førerplassen er oversiktlig og fin. Det er dobbel rormannsbenk og relativt ny Simrad 12,1” kartplotter. Det er god sikt hele veien rundt, og sidevinduet kan åpnes.Trond J. Hansen
TOALETTROM: Toalettrommet er helt greit med trallverk på dørken og muligheter for å dusje. Det er ståhøyde på 177 centimeter.Trond J. Hansen
HOVEDLUGAR: Hovedlugaren er fin, men trenger nok nye stoppinger og tekstiler. Det er dobbeltkøye og godt med skap- og stuveplass. På babord side er det en god kommode med sminkespeil.Trond J. Hansen
BYSSA: Byssen ligger på babord side og er åpen opp mot styrehuset. Det gir ståhøyde nok til enhver volleyballspiller. På motsatt side av byssen er U-salongen.Trond J. Hansen
DINETTE: I den ”nedre” salongen er det en U-sofa rundt et justerbart bord. Ved å senke bordet og legg i puter, får man en grei dobbeltkøye. Denne salongen vil nok mange bruke når måltider skal inntas, også fordi byssa ligger vis a vis.Trond J. Hansen
AKTERDEKK: Akterdekket er ganske romslig og delvis overbygget. Leider opp til flybridge.Trond J. Hansen
DÅRLIG: Båtens svakeste punkt er batteribankene, selv om batteriene i seg selv ga helt greie målinger. Men det må legges nye ledninger, systemet må gjøres mer oversiktlig og batteriene må sikres bedre.Trond J. Hansen
GOD REKKE: Båten har brede, fine dollbord og høy og solid rekke som er lukket fremme. Tre rause fenderholdere på hver side av pulpit. I baugen er det ankervinsj med anker og kjetting.Trond J. Hansen
OzonbehandlingTrond J. Hansen
Bærer alderen med verdighet
Vi har tatt pulsen på en Princess 35 til 665.000 kroner fra 1989. Denne klassiske flybridgebåten er blant produsentens største suksessmodeller. Ulempen er alderen, men båten har et stort potensiale for en teknisk kompetent eier.
