Hobbyfisker med evig liv

Blir kombisjarken bruksbåt nummer én i Norge? Spurte Båtmagasinet i sin første utgave i 1985. I fritidsbåtmarkedet ble den nok ikke det, men noe mer velegnet for fiskere i småskala finnes knapt og båttypen har holdt stand gjennom alle år. Det er først i de senere år kreative sjeler har tatt med seg det beste fra kombibåten over i fritidsbåten. Den klassiske styrhushytta gir god beskyttelse mot vær og vind, samtidig som den store uteplassen gjør båten praktisk for alle formål. Den store forskjellen på originalen og de nye er farten og kjølen. En ekte kombisjark har seilføring, derfor har den også en tung kjøl. De nye har absolutt ikke seil, men en kraftig utenbordsmotor på hekken, men sjarkens prinsipper ligger fast. Den har en konstruksjon og et utseende som først og fremst forbindes med profesjonelt bruk, men med smart innredning og moderne utstyr er den velegnet for overnatting for en liten familie.

”Radikalt produkt”

”Det er både modig og prisverdig at Comet Plastindustri AS i Sandefjord satser på et så radikalt produkt som Comet 780”, skrev Båtmagasinet. Det er jo riktig. Konstruktøren Jan Bjerke ville ha en båt som var like egnet til fiske som fritid, med motor eller seil. Alle mulige kombinasjoner, med andre ord. De to herrer Øyvind Dale og Øystein Morgan Svendsen i Comet Plastindustri i Sandefjord, satset friskt med akkurat denne båttypen i 1984. Prototypen ligger fortsatt på vannet og eies og brukes av Morgan Svendsen. Det ble bygget 36 eksemplarer frem til det ble bråstopp under brottsjøen i båtmarkedet i 1989.

Testbåt fra 1989

Båtmagasinet har igjen vært om bord i et eksemplar av Comet 780 Kombi Sjark. Det var en fabrikkny båt vi testet i 1985, denne gang et godt brukt eksemplar fra det siste produksjonsåret.

Seilegenskapene ble ikke testet. Både hovedseil, en genoa på rullestag, og det lille mesanseilet akter, ble fjernet av båten første eier. Han var først og fremst interessert i en rendyrket god sjark på jakt etter makrellen. Alle seil og master er godt lagret på land. Men, lytter vi til våre forgjengere, Anne Marit Klokk og Ingvar Johnsen, er sjarken slett ikke så verst under seil.

”Med vinden på tvers slørte båten av sted i muntert tempo og det lille mesanseilet støttet bra opp. Noe vanskeligere var det å holde balansen på lensen. Fester for skjøter var etter vår mening litt langt frem, slik at det kunne være problematisk for rormannen å nå den fra styreposisjonen. Ellers fungerte rullefokken meget bra”.

En kombisjark er og blir en motorbåt. Når vær og vindforhold tillater det kan seilet være en god avlaster, eller en trygghet om motoren skulle stoppe. Mesanseilet gir støtte og stabilitet.

Vår kjøretur fant sted på en av de få dagene med lite vind i sommer. Således fikk vi heller ikke prøvd båten under så tøffe forhold som vi ønsket, men følelsen og inntrykket festet seg likevel. Her har vi med en ekte sjøulk å gjøre.

En hyggelig båt

Comet 780 er en hyggelig båt. Riktignok bærer vår testbåt tydelige spor etter tidens elde, en sliten innredning og køyeputer som har sett bedre dager. Men dette har vært hobbyfikserens bruksbåt fra tidenes morgen, derfor er det vel ikke lagt så stor vekt på teakfinish og øvrige detaljer, interiørdetaljer som sikkert ville hatt langt høyere prioritet om båten også skulle ha vært brukt til flittige overnattingsturer og familieliv. Men her om bord er det nok av spennende muligheter for den som vil gå på. Det skal ikke så mye til å fornye overflatene.

Det viktigste er likevel skrog, overbygg og planløsning. Skroget er gjennom solid og har tålt alle årene med glans. Riktignok har den fått et stygt sår i baugen, det bør repareres for å hindre eventuell vanninntrening, men alt i alt et meget godt skrog.

Styrhusdelen på denne kombisjarken er spennende. Det er mye mer plass enn det ser ut til fra utsiden. Man går en trapp ned og kommer inn i et areal med en takhøyde godt over to meter. En vask og anretning er plassert på babord side. Innvendig styreposisjon på veggen ut mot akterdekket. Det kan virke litt bakvendt, men båten har dog to styreposisjoner. Setter styggværet inn er det bare å skalke lukene, i dette tilfelle en skikkelig tett aluminiumsdør med pakning. Innenfor styrhuset, og enda et nivå lavere, er det en grei salong med u-sofa som kan forvandles en stor og god dobbeltkøye. Alle innvendige rom har godt med lys fra store vindusflater og solide ko- øyer i skrogsiden.

Mye uteplass

Uteplassen er stor og praktisk – og selvsagt med et effektivt selvlensende dekk. Motoren er plassert under en luke i dørken, mens en romslig kasse midtskips er egnet til oppbevaring av fangsten. Snedig også med den store inspeksjonsluka som gir direkte adgang til propellen.

Båten er utstyrt med solide og gode fortøyningsbeslag, også midtskips som er lett tilgjengelig for skipperen som er alene om bord. Beslaget er nedsenket i dollbordet.

Motorbytte i 2000

Vår testbåt var gjennom et motorbytte i 2000. Da ble en Bukh 24 hester byttet ut med en Yanmar diesel på 38 hester. Skroget har i seg selv sine fartsbegrensinger. Selv om kraften ble øket med 10 hester, gjorde det minimalt utslag på fart. Vi presset den opp i syv knop, men den har en pen og rolig marsjfart på rundt seks. Med sitt store ror har båten meget gode sjøegenskaper. Svingradiusen er ikke den beste, men derimot lystrer den lett ved bakking. En dyp kjøl med vekt på omtrent ett tonn gjør sitt til stabilitet. Båten er massiv, og bærer preg av å være stødigere enn mange andre sammenlignbare båter.

At Cometen behersker barske forhold kan det ikke være tvil om. I den første utgaven av Båtmagasinet brakte vi en reportasje om Rolf Lundgrens enmannsekspedisjon rundt Svalbard, i en Comet 780. Han rundet Sørkapp, sydspissen av Vest-Spitsbergen, i full storm.

”Båten oppførte seg helt eksemplarisk. Under stormen gikk jeg for bare seil på mesanen og litt hjelp fra motoren. Bølgene her oppe kan være store og krappe, og dermed overraske en stakkars skipper i så liten båt. Alt gikk bra, uten noe dramatikk, sa Lundgren.

Båteiers vurdering

En god båt for hobbyfiskeren. Har vært eier og brukt av svigerfar til fiske, sier Hans Tyke Tveit på Skibeholmen i Arendal. Hans svigerfar kjøpte båten ny. Den har blitt liggende nokså ubrukt en tid etter hans bortgang. Båten fikk ny motor i 2000 og bør være i teknisk god stand, selv om den med fordel kan få en fortjent ansiktsløftning. Meget trygg og god båt i sjøen. Og velegnet for hobbyfiskeren.