Stille før stormen ved marinaene

En ringerunde Båtmagasinet har foretatt tirsdag formiddag, viser foreløpig små utslag på pumpeprisene langs kysten fra i går til i dag. Flere marinaer opplyser at prisene fortsatt ligger omtrent på nivå med gårsdagen, men at de avventer nye priser fra oljeselskapene utover dagen.

Mye på lager

En viktig årsak er at mange marinaer fortsatt har betydelige mengder drivstoff på lager, kjøpt inn før avgiftsendringen. Flere opplyser at de vil beholde dagens priser så lenge de selger fra disse lagrene, og først justere når nye leveranser kommer, men det er opp til den enkelte marina når nye priser slår inn på pumpene.

– Denne situasjonen liker jeg dårlig, sier daglig leder Jørn Hennig hos Vrengen Maritime.

Han mener utfordringene i båtbransjen allerede er store nok uten at et kraftig hopp i drivstoffprisene skal komme på toppen.

– For øyeblikket har jeg 20 000 liter bensin i tankene, og jeg tenker at det skal selges ut til priser basert på det vi faktisk har betalt. Så får vi se hva som skjer når fakturaen for neste påfyll kommer. Jeg er redd båtfolket etter hvert kommer til å merke at prisene øker ganske betraktelig, sier Hennig. Han krysser fingrene for at utslagene blir så moderate som mulig.

Slipper billigere unna

For båteiere med dieselmotor er det imidlertid en viktig forskjell fra bilistene. Merket diesel, ofte omtalt som avgiftsfri diesel, kan brukes i fritidsbåter og er ikke omfattet av veibruksavgiften. Dermed får båtdieselen ikke tilbake veibruksavgiften på 2,28 kroner literen som fra 1. september igjen gjelder vanlig diesel til veitrafikken.

Det som derimot øker, er CO₂-avgiften. For innenriks ikke-kvotepliktig sjøfart ble denne midlertidig redusert fra 4,42 til 3,17 kroner literen fra 1. mai. Fra 1. september er satsen igjen 4,42 kroner. Det er en økning på 1,25 kroner per liter i selve avgiften, eller rundt 1,56 kroner når merverdiavgiften regnes med, dersom hele økningen slår gjennom i pumpeprisen.

Bildet kan endre seg

Den faktiske prisen ved marinaene kan likevel utvikle seg annerledes. Innkjøpspris, tidspunktet for nye leveranser, eksisterende lagre og marinaenes egne marginer vil avgjøre hvor mye – og hvor raskt – båtfolket merker avgiftsøkningen.

Tirsdag formiddag har altså ikke den store prisøkningen nådd alle marinaene. Men når dagens lagre er solgt og nye leveranser skal betales, kan bildet se ganske annerledes ut.