Grønt og herlig

Lars Kristian Larsen

Den glir stille og pent gjennom vannet. Greenline 33 er miljøbåten alle snakker om for tiden. Med elektrisk drift går det sakte, men behagelig. Hybriden har allerede høstet flere priser for sitt patenterte fremdriftssystem. 

5 knop på strømdrift

I tillegg til dieselmotor får du en liten el-motor på 7 KW som gjør at den 10 meter lange båten klarer fem knop. Og det er også den elektriske motoren som gjør at Greenline 33 skiller seg fra andre båter i samme størrelse. 40 miljøvennlige nautiske mil klarer 33-foteren før den trenger tilførsel av strøm. Oppladningen skjer enkelt ved å starte dieselmotoren fra Volkswagen marine. Har du tilgang til landstrøm, er det bare å plugge inn kontakten.
Et tredje alternativ er solcellepanelet på taket, som kontinuerlig lader batteriet.

- Jeg har fått enormt god respons på denne båten sier Lars-Erik Solvang i SOL Marine. 

Han importer og selger den slovenske miljøbåten med de klassiske linjene. 

-Det tar nok litt tid før folk venner seg til hybriddriften, men det er dette som er fremtiden, sier Solvang.

I juni-nummeret av Båtmagasinet kan du lese vår test av Greenline 33.

Les også: 
På feil side av grønn stake
Hybrid prisbombe

Tekniske data, Greenline 33
Lengde:         9,99 m
Bredde:         3,49 m
Dybde:           0,70 m
Tørrvekt:       4800 kg
Lugarer:        1+salong
Soveplasser:    5
Toalett:         1 m/dusj
Drivstofftank:  430 l
Vanntank:      300 l
Motor alt 1: VW Marine SDI 75-5 diesel
Maks fart:     10 knop
Rekkevidde v 7 knop: 700 NM
Motor alt 2: VW marine TDI 165-5 diesel
Maks fart:     15 knop
Fart, el drift: Cirka 5 knop
Rekkevidde m/ el.drift: 20 NM v 4 knop
Design:          J&J Design
Utvikling og prod: Seaway
CE-kategori:    B
Versjoner:      Hybrid Ready, Hybrid Solar og Electric
Importør: Sol Marine

(18.04.2010)

Av