MANGLER LØFTERE: Platene over kokeapparat og vask
mangler løftere som holder dem oppe. Derimot er det etter
forholdene mye stuveplass i byssa.Atle Knutsen
IKKE BRA: Luken ned til propellhylse, pakkboks
og lensepumpe må forbedres med ters og fremfor alt tilpasses slik at man kan åpne den.Atle Knutsen
HÅPLØS
LØSNING:
Slik må man gjøre
det for å kunne
åpne motorromsluken.Atle Knutsen
AKTERLUGAREN har god ståhøyde og en
skikkelig køye. I dieselversjonen får man
dessuten en ekstra soveplass.Atle Knutsen
AVSETTINGSPLASS: Ved hjelp av
to kryssfinérskiver får man sårt tiltrengt benkeplass i byssa.Atle Knutsen
MERKELIG LØSNING: En mengde løse
puter og ifyllingsplater gir tilgang til et
åpent stuverom i akterkant av køya. Vi hadde foretrukket en fast køyebunn kun med
åpning i akterkant. Glem ikke slingrekant
nederst. Atle Knutsen
Må forandres
Bella 9000 Hybrid er den første nordiske turbåten med hybriddrift. Prisen og prestasjonene gjør hybridversjonen helt uaktuell. Med tradisjonell dieselløsning er den langt mer relevant for vanlig båtfolk – men også den fordrer en lang rekke praktiske forbedringer.
