Det eneste vi hørte var propellen

Hva er vel mer tidsriktig enn å gjøre det i en elektrisk snekke fra den lokale båtprodusenten Polar i Skien? Og det var ikke nei i Polar-mannen Trond Aasulfsens munn da vi ringte og sa vi skulle foreta denne reportasjereisen. Et av de første byggenumrene med den nye og kraftigere motoren skulle stå og vente på oss ved første sluse. Båtliv hadde allerede prøvekjørt båten på Skienselva i 2008, men nå skulle vi leve om bord i flere dager. Det ble et godt liv!

Som standard leveres 20-foteren med en dieselmotor på 18 hestekrefter. Dette er en motor som tar langt mer plass enn den polske el-motoren. Uten dieselmotor er det ikke lenger behov for noen motor-kasse, noe som betyr større dørkplass. I vår utgave hadde de likevel montert en for å skjule det lille bensinaggregatet vi hadde tatt med for reservestrøm. Det slapp vi heldigvis å bruke, men motorkassen var et perfekt sted for kaffekoking.