- La politiet få inndra båtlappen

Av Therese Vågen

I følge en undersøkelse utført av Infact viser at hele 37 prosent av landets befolkning mener at dette kan være løsningen for å redusere antall ulykker til sjøs ytterligere. Dette er 60 prosent mer enn de som mener at innføring av obligatorisk opplæring alene vil få ned ulykkestatistikken.

Ønsker sanksjonsmuligheter

- Et obligatorisk båtførerbevis som det ikke er knyttet noen sanksjonsmuligheter til vil fremstå som en ganske verdiløs papirlapp. Vi synes det er oppsiktsvekkende at man i det hele tatt har vurdert innføring av en så omfattende ordning uten at det samtidig skal være sanksjonsmuligheter ovenfor de som begår grov uaktsomhet. Det er i første omgang adferden på sjøen som må endres og man kan jo tenke seg hvordan det hadde sett ut i trafikken dersom politiet ikke kunne ta sertifikatet fra dem som driver med villmannskjøring, sier Erlend Prytz, administrerende direktør i Norboat.

- Politisk kakepynt

Prytz peker videre på at hvis det først skal innføres en så omfattende ordning med båtførerbevis, som pålegger 400.000 norske båtbrukere nesten to milliarder kroner i ekstrakostnader, burde båtførerbeviset tillegges større verdi.
- For at ordningen skal ha en reell effekt, er det nødvendig å gi politiet sanksjonsmidler i form av et sertifikat med rett til inndragning. Vi vet at mange av de alvorlige krasjulykkene skjer i forbindelse med ulovlig promille, høy hastighet og grisekjøring i mørket og for å få vekk dette må politiet kunne sanksjonere.

Etterlyser brukspåbud

Båtparken har vokst betraktelig de siste årene, likevel har antall omkomne ved bruk av fritidsbåt blitt redusert. De fleste ulykkene skyldes høy promille og hastighet, og i bare sju prosent av tilfellene med dødsfall har det blitt bekreftet bruk av redningsvester. Prytz mener derfor at en også bør vurdere å innføre krav til bruk av flyteutstyr - som likevel allerede er obligatorisk å ha om bord.