Hydro bygger ubåter

I all hemmelighet har verkstedet bygget slike båter siden sist på 90-tallet. Nå ligger nummer sju på beddingen, og den åttende påbegynnes rett over nyttår. Ingen av fartøyene har vært helt like, sjueren er bygget for 4500 meters dyp mens forgjengeren kunne tåle 3.000 meter. Båtene som er 5,5 meter lange bygges for Kongsberg Simrad og Hydro er eneleverandør, med en teknologi som ingen andre er i besittelse av.
- Båtene utsettes for store trykk og det er utviklet en produksjonsmetode som delvis er hemmeligstemplet. Materialene som brukes er karbonfiber og epoxy, og dette er råsterke saker - omtrent det samme som benyttes til Formel 1-biler. Det fine er at vi ikke har noen helsemessig risiko i dette arbeidet, det holder at vi bruker hansker, forteller arbeidsleder Bjørn Erik Sivertsen og produksjonsarbeider Ivar Wrålsen til Varden.