"Minisprinter" fra Trader

Av Therese Vågen

I følge produsenten Tarquin Boat Company skal den nye 39-foteren blant annet kunne holde en toppfart på 35 knop, ettersom skroget er spesialdesignet til 2 x Zeus 3500 Cummins QSB 5,9, med 425 hk. Dette skal gi en rekke fordeler, som for eksempel posisjoneringssystem eller ”skyhook”-knapp knyttet til GPS, slik at systemet automatisk skal kunne holde kursen mot ønsket destinasjon – uansett påvirkning av vær og vind.

Trader 38 Sprint skiller i følge produsentene seg også ut med en bred og romslig baug, og skal i følge dem derfor bokstavelig talt ha en stor fordel sammenlignet med andre modeller i samme størrelse, for eksempel drivstoffkapasitet på 1.400 liter.

Konstruksjonen benytter seg av High Modulus-kompositteknologi for optimal ytelse og for å sørge for en spenstig båt uansett værforhold. Trader 38 Sprint er CE-merket i kategori B, og leveres med fire ulike fargevalg på skroget, i tillegg til den tradisjonelle skrogstripa som kjennetegner Trader. Arkitekten og designeren bak 38 Sprint er velkjente Tony Castro, som også har vært med på å utvikle modeller for blant annet Galeon, Jeanneau og Cobalt. Første modell skal være klar til levering våren 2009.

- Vi har hatt fin respons og det er absolutt interesse for Trader i Norge, tror Eivind Teigland, som i høst startet opp som norsk importør. Som nykomlingi et vanskelig marked, var Trader-importøren forberedt på en tøff start.
- Vår strategi er langsiktig. Fordelen vår er at Trader kun bygger på ordre slik at vi ikke har problemer med overliggere og store utsolgte varelager.