Søndag kåres vinnerne av Restaureringsprisen 2026
Søndag 14. juni deles Restaureringsprisen ut på Oslofjordmuseet. Seks motorbåter og fem seilbåter er nominert til prisen, som hvert år løfter fram personer som har lagt ned en ekstraordinær innsats for å gi gamle båter nytt liv.
Restaureringsprisen deles ut av Båtmagasinet og SEILmagasinet i samarbeid med Oslofjordmuseets Venner og Oslofjordmuseet. Prisen skal ikke bare hedre imponerende restaureringsprosjekter, men også inspirere flere til å ta vare på eldre båter og bevare norsk båtkultur. Særlig ønsker vi å vise at det er mulig å redde båter som mange ville ha avskrevet som håpløse prosjekter. Årets vinnere får 10.000 kroner hver, i tillegg til heder og ære.
Nominerte motorbåter
Tornado RIB
Marius Oksmo og faren Jørgen tok fatt på et prosjekt de færreste ville ha våget seg på. Den gamle Tornado-RIB-en ble demontert helt ned til grunnen, fikk nye tuber og ble bygget opp igjen. I dag fremstår båten som nærmest ny.
Viksund 31 Goldfish
Elias Strand har brukt utallige timer på å restaurere sin Viksund 31 Goldfish. Innsatsen har vært så stor at det var den stolte faren som sendte inn nominasjonen. Resultatet er blitt en klassiker som igjen viser seg fra sin beste side.
Draco
Arne Lyngholm har brukt store deler av fritiden på å restaurere farens gamle Draco. I perioder har han nærmest bodd i naustet for å få prosjektet i havn. Arbeidet har gitt familiebåten et nytt kapittel.
Hisøy-sjekte
På Hisøy utenfor Arendal har Tor Elgvin restaurert en klassisk sjekte med stor respekt for båtens opprinnelige uttrykk. Prosjektet er et godt eksempel på hvordan tradisjonelle bruksbåter kan bevares for framtiden.
Fiskeskøyte
Lars Golten Ekren på Ågotnes har gitt en eldre fiskeskøyte nytt liv. Gjennom et omfattende restaureringsarbeid har han brakt fartøyet tilbake til en stand som gjør den til et flott innslag langs kysten.
Fjordling 17
Arne De Klerk fra Lindesnes har brukt mange timer på sin Fjordling 17. Arbeidet har resultert i en særdeles velholdt utgave av den populære norske klassikeren.
Nominerte seilbåter
«Skawbelle»
Halvtonneren «Skawbelle» var også nominert i fjor. Simon Laursen arbeider videre med å restaurere den tidligere VM-båten fra 1969, med mål om å bringe den tilbake til fordums prakt både over og under dekk.
«Zaritza»
Thomas Gude kjøpte Koster K-32-en «Zaritza» for konfirmasjonspengene sine. Gjennom vinteren har han utført et omfattende arbeid med både skrog, dekk og motorinstallasjon. Nå nærmer båten seg ferdigstillelse.
«Valkyrie»
Lisa Tvedten fortsetter restaureringen av losskøyta «Valkyrie», som også var nominert i fjor. Den historiske båten fra 1930 har hatt mange liv langs norskekysten, og er nå på vei mot en ny framtid som seilende hjem.
«SY Doris»
Morten Kjellås har lagt ned flere hundre arbeidstimer i restaureringen av «SY Doris» fra 1901. Med fokus på gjenbruk og egeninnsats arbeider han for å få den over 120 år gamle veteranen tilbake på sjøen.
«Dickie»
Brødrene Nicolai og Theodor Astrup Wiik kjøpte 22-kvadratmeteren «Dickie» for én krone høsten 2024. Etter omfattende arbeid har båten fått nytt liv, og prosjektet viser hvor langt entusiasme og pågangsmot kan bringe et restaureringsprosjekt.
Spenningen avgjøres søndag
Hvem som til slutt kan løfte Restaureringsprisen 2026, blir kjent på Oslofjordmuseet søndag 14. juni. Felles for alle de nominerte er at de har reddet båter som ellers kunne gått tapt – og vist at gamle båter fortsatt har mange år igjen på sjøen.
