båtbransjen

Utviklingen innen maritim elektronikk har vært ekstrem de siste 25 årene. Her har økt konkurranse og større fokus på sikkerhet ført til store fremskritt. Hjelpemidlene er blitt mange. Noen små revolusjoner har det også vært fra 1985 til i dag.
Båtmagasinets første 25 leveår
Båtmagasinet kan feire 25 års jubileum. Hvor mye har båt og båtliv utviklet seg på disse 25 årene? Har vi erfart noen epokegjørende gjennombrudd for et bedre og mer "bærekraftig" båtliv? ”I nr. 1 leser jeg også presentasjoner og omtale av båter som i skrivende stund, 25 år etter, fortsatt er i full produksjon. ”
Båtmagasinets bruktbåtkontrakt, Forhandleren er konkurs, Regning først etter to år
Ingen mørke skyer, full pinne og åpent hav. Det preget båtåret 1985 da Båtmagasinet kom på gata med sitt første nummer. Men det kom storm i kastene og brottsjø for båtbransjen. Og det ble solskinn igjen. Vi har fulgt de siste 25 årene tett på.
Bransjen selv forestilte seg vel at "plastbåtene" ville vare i 20-30 år, og industrien så for seg gyldne tider på sikt når en kraftig økende båtpark måtte fornyes. Slik ble det ikke.
Organiserte bander herjer langs norskekysten. Fritidsbåter og utenbordsmotorer er ekstremt utsatt. I fjor betalte forsikringsselskapene ut 100 millioner kroner i erstatninger. Den triste statistikken ser ut til å bli enda tristere i år.
Gjenstår det arbeider for kun 50.000 kroner på denne båten? Eieren har allerede betalt Ocean One 1.2 millioner kroner av totalt 1.250. 000 kroner for en sjøklar båt.
Det er en myte at motorverkstedene langs kysten holder stengt i ferietiden. Vår gjennomgang viser at det er meget god tilgang til verksteder langs hele kysten i sommer.

Sider

Abonner på båtbransjen