Glastron GT 180 og GT 185

Glastron GT 180 og GT 185



Glastron GT 180 og GT 185

Likt og ulikt



Tilsynelatende helt like, men det er utenpå. Hekken ikke medregnet.

TEKST OG FOTO: AMUND RICH. LØKEN



Glastron GT180 er hissigproppen med utenbordsmotor, mens GT185 har badeplattform og innenbords. Begge disse modellene hører til i den populære GT serien fra anerkjente Glastron.



To helt like båter som henvender seg til to kjøpegrupper, den ene mer egnet til sjøsport, den andre til familiehygge og bading. Det er fart og pris som gjør den store forskjellen på de to. Med en 150 hk Evinrude E-Tec skyter GT 180 fort opp i 47-48 knop, mens den mer sedate familievarianten topper på rundt 37 knop med en Volvo Penta 135 hk bensin. For en standard utstyrt båt må du ut med 249.000 kroner for pakken med utenbordsmotor (90HK Evinrude E TEC), mens du havner på 235.000 med innenbords (135HK Volvo Penta). Sammenligningen hadde vært enda mer rettferdig om 150-hesteren i testen hadde vært erstattet med en 115 hester, men når det først skal lages en sportspakke, er 150 hk et morsomt alternativ. Begge båtene har mye utstyr som standard: Radio CD, Havnekallesje, Opplagskallesje, Justerbare seter, osv for å nevne noe.

”Årets nykommer”

Amerikanske båter har til nå vært prisgunstige i Norge på grunn av den lave dollarkursen og effektiv produksjon, men de to Glastron entusiastene i SEBAS Marine nærer liten bekymring for valutasvingningen nå om dagen, de regner med å være konkurransedyktige på pris selv med varierende kronekurs.



2008 ble et toppår for den Gjøvikbaserte Glastron importøren. De solgte totalt 33 båter i 2008 og ble hedret som årets ”nykommer” i forhandlerkonkurransen i Glastron systemet. Salget har økt jevnt siden etableringen i 2005, og optimismen for videre salg er god.



Vi har stiftet bekjentskap med de to Glastron modellene på Mjøsa en deilig høstdag. Båtene gir forskjellige kjøreopplevelser, selv om skrogene er identiske, med sin 21 graders V-bunn. Utgaven med innenbordsmotor drar på en badeplattform og har et noe annet tyngdepunkt på grunn av Volvo-motorens plassering, uten at dette kjennes som noen ulempe. Båt og motor veier 1050 kg, mens båt og utenbordsmotor bare veier 870kg. Begge modellene kan leveres med flere motoralternativer, både innenbords og utenbords. Både GT 185 og GT 180 oppfører seg pent i vannet, og begge har en lav planingsterskel, selv med godt lastet båt, takket være det velkjente SSV skroget fra Glastron.

Samme planløsning

Man skulle tro pakken med utenbordsmotor hadde noe større innvendig dørkplass enn innenbordsvarianten. Slik er det ikke, båtene har nøyaktig den samme planløsningen, men sistnevnte har en større solseng over motoren.

Glastrons Bowridere er tradisjonelle i sin innredning, men praktiske, med to gode stoler i kjøreretningen, rett sofa akter og en liten sittegruppe i baugen.

Desidert morsomst å kjøre med en 150 hesters utenbords på hekken, den er lett i sjøen og villig og stødig i svingene. Men alt handler ikke om fart og moro. Den trygge familieopplevelsen er vel så viktig. Poenget er at Glastron med disse to 180-båtene overlater valget til deg, uten å kompromisse med design og praktiske løsninger.





Fakta

Modellbetegnelse: Glastron GT 180

CE-kategori: C
Produksjonsland: USA
Lengde i meter: 5.21 m
Bredde i meter2.24 m
Dybde: 1.09 m
Vekt tørr båt i kg: 870 kg (inkl 150 hk)
Drivstoff i liter: 87
V-bunn: 21 grader
Motoreffekt fra-til hk: 90-150
Pris fra i kroner: 249.000,-

Veil pris testet båt med Evinrude E Tec 150 HK og utstyr: 345.800,-



Modellbetegnelse: Glastron GT 185

CE-kategori: C

Produksjonsland: USA
Lengde i meter: 5.61 m inkl badeplattform
Bredde i meter: 2.24 m
Dybde: 1.12 m
Vekt tørr båt i kg: 1050 kg (inkl 135 hk innenbords)
Drivstoff i liter: 87
V-bunn: 21 grader
Motoreffekt fra-til hk: 135-190
Pris fra i kroner: 235.000,-

Utgave: 

Stikkord: 

FISKESCOOTER: Sea-Doo Pro Fish er designet for hobbyfiskeren.
Vannscooter bare et leketøy? Slett ikke. Nå kommer den nye generasjonen fra Sea-Doo som har opplevelse og enda større nytte i fokus. Nyheten Fish Pro er konstruert for hobbyfiskeren, men den kan utmerket brukes til mer.
Obligatorisk fritidsbåtregister skal utredes sammen med evaluering av returordning for kasserte fritidsbåter.
FLAGGSKIPET: Yamarin 88 DC er den nye stoltheten fra finske Yamarin.
De nye Yamarin-modellene 88 DC og 63 BR er utstyrt med det nye Yamarin Q-infotainmentsystem. En avansert pekeskjerm som kombinerer elektroniske kart, kjørecomputer og underholdningssystemet.
Volvo-Penta eide og amerikanske Seven Marine, har fått sine gigant v-åttere godkjent etter CE-reglene. Nå kan du med andre ord børste støvet av lommeboka.
Lad opp batteriene til topp, og kople dem fra.
Det nærmer seg opplagstid. Her er den beste metoden for å bevare «batteritanken», slik at de møter neste sesong i topp form. Og igjen: Det enkle er ofte det beste.
FORNØYD: Den norske Bavarioa-importøren Lars Erik Solvang er strålende fornøyd med at nye eiere er på plass i det tyske konsernet.
Dagen i dag er en gledens dag både i Giebelstadt i Tyskland og i Leangbukta i Asker. En ny solid investor er endelig på plass hos Bavaria Yachtbau. Den tyske båtprodusenten har levd i uvissthet helt siden selskapet ble satt under administrasjon i april i år.
18-foteren
Erling Sande AS har startet import de amerikanske Four Winns-båtene, og viste to av dem på «Båter i sjøen». De har tradisjonelt levert båter for hekkaggregater, men har nå satt full fart på påhengermodeller.
Da Toyota skulle lage sitt prestisje-merke, ble de beste folkene på «bruket» sendt i tenkeboksen. Det skal bli spennende å se om det gode navnet og ryktet som bilene har fått, forflytter seg til sjøen. Dessverre vil nok prisen ligge på et nivå utenfor rekkevidden til de fleste av oss.
Twitter icon
e-mail icon