VIDEO: Vilter finne

VIDEO: Vilter finne

Finske XO har akkurat lansert en ”småbåt” i serien sin, en 20-foter som skiller seg vesentlig ut fra de øvrige.

TEKST OG FOTO: Amund Rich. Løken

Ikke det at XO 200 S er så ulik de andre XO-båtene, men først og fremst fordi den oppfører seg helt annerledes i sjøen.Den er litt som den unge villhesten; må temmes. Det vil si, skipperen må lære seg og ”forstå” den for å få full glede ute på sjøen.

Nok med 115 hk
Vi kjørte båten med en 115 HK Evinrude E-tec. Alle XO-båtene er utrustet med Evinrude-motorer etter at Fische Marine ble norsk importør. Vår testbåt er godkjent med 150-hester, men vi var absolutt mer enn nok fornøyd med 115-hesteren, en kombinasjon helt uten planingsterskel og en toppfart på 35,5 knop.
Det var først i litt heftig kurvekjøring at vi oppdaget at båten ville utfordre oss noe mer enn hva vi var forberedt på. Ikke det at det på noe som helst tidspunkt var noen urovekkende. Det smale skroget, kun drøye to meter, la seg solid over, slik at vekselvis passasjeren og skipperen gjennom åtte-tallsskjøringen, fikk følelse av å være veldig nær vannflaten eller høyt oppe i lufta.

Leken konstruktør
Vi skal være forsiktig med å kalle en båt et leketøy. Heller ikke denne tøffingen fra Finland fortjener det, men det synes åpenbart at konstruktøren har vært litt leken til sinns og har hatt en sporty innstilling under konstruksjonen.
XO 200 S har et solid aluminiumsskrog og en forseggjort plast innerliner. Båten bryter kanskje med den litt trauste oppfatning nordmenn flest har om aluminium. Denne representerer i hvert fall moderne, elegante, lette linjer, men skjuler likevel en gjennomgående meget solid skrogkonstruksjon, kledd med 5-6 millimeters aluminiumsplater.
Med sin tyngde utfordrer den sjøen på alle mulige måter. Den er behagelig å kjøre i sjø og lar seg ikke affisere av bølger verken forfra eller fra sidene.
Båten henvender seg til den som er ute etter en enkel farkost til fornøyelse og vannsport. Den er etter vår smak råtøff å se på og har så absolutt egenskaper som står i forhold til sitt utseende.

God konsoll
Både fører og passasjer finner seg til rette bak vindskjermen og konsollen. Konsollen er ”utvidet” med et dørpanel på begge sider, et panel som skal gi noe mer beskyttelse mot vær og vind. Disse har imidlertid altfor spinkle gassløftere. De slår fort igjen når farkosten skyter fart, mer enn 25 knop.
Det er godt med stuveplass om bord. Et stort rom forut rommer det meste. Lokket kan forvandles til en stor og god solseng. Båten har en passasjersofa bak styrekonsollen akter. En liten port på hver side ut til badeplattformen gjør ferdsel om bord trygg for de aller minste.
Av standard utstyr nevner vi hydraulisk styring og 12 volts uttak i senterkonsoll, regntrekk til alle stoler, gassløfter på stort stuverom i baug.
Og prisen? Kvalitet koster, sier importøren og antyder at vår testbåt vil ligge på ca 400.000 kroner i 2012-markedet.

FAKTA: XO 200 S
CE-kategori: C
Produksjonsland: Finland
Lengde i meter: 6,30
Bredde i meter: 2, 14
V-bunn i grader: 22
Vekt tørr båt i kg: 850
Drivstoff i liter: 150
Max antall personer: 6
Motoreffekt fra-til i hk: 90-150
Motor testbåt: Evinrude E-tec 115
- Sylindervolum 1723ccm
- Antall sylindre 2
- Effekt i hk (kw) 115 (86)
Toppfart i test i knop: 31
Pris fra i kroner: 400.000
Opplysninger: www.fischemarine.com


 

Stikkord: 

De siste sakene på Båtmagasinet: 

OPPLEVELSE: Snekkeskipper Roy Olsen står til rors i sin Polar 770 i det de passerer Eiffeltårnet i Paris. Foto: Privat.
Husker du pensjonistparet som dro ut fra Tjøme i en Polar 770 med Paris som mål? Etter mange etapper på Europas vannveier er de endelig fremme.
SAMMEN: Loxkel med Tohatsu slår seg sammen med Kellox og Honda.
Selskapene AS Kellox og Loxkel AS slår seg sammen til ett selskap.
ASKELADDEN P92 SUV er på plass på "Båter i sjøen".
Askeladden lanserer den lukkede styrhusbåten P92 SUV, og slår med det sammen to ulike målgrupper i én og samme båt. Du kan se den på «Båter i sjøen». Se bildene og les mer på www.batmagasinet.no.
Over 300 store og små båter ligger til kai på Aker Brygge. Noen er kuriøse. Andre store og dyre. Noen har verdenspremiere. – og noen har vi sett før. Allerede første dag melder flere importører og forhandlere om godt salg.
VERDENSPREMIERE: Sunseeker lanserer sin nye Hawk 38 på "Båter i Sjøen".
På Skandinavias største flytende båtmesse på Aker Brygge har det aldri vært utstilt så mange store eksklusive båter som i år. Luksusprodusenten Sunseeker dropper Cannes Yachting Festival og legger premieren på sin nyhet Hawk 38 sin til Båter i Sjøen i Oslo som åpner torsdag.
TRANGT: I år blir det trangt om plassen på "Båter i sjøen", sier Leif Bergaas i Norboat. Foto: Norboat.
– Vi skulle gjerne hatt mer plass, for i år blir det smekkfullt, sier Leif Bergaas, daglig leder i Norboat – Båtbransjeforbundet i Norge. Torsdag åpner Skandinavias største båtmesse på Aker Brygge i Oslo.
«MINI RESCUE»: Den nye båten X-27 SUV har likhetstrekk med storebror P 42, som også er i tjeneste i Redningsselskapets Staff-klasser.
Den ligger i fresen i dag, men vil etter planen være sjøklar ved juletider, Hydolifts nye X-27 SUV. Genene er ikke til å ta feil av her, båten har tydelige likhetstrekk med P42 som blant annet Redningsselskapet har i tjeneste i sin Staff-klasse.
Informasjons- og holdningskampanjer står i kø fremover...
Fra vår observasjonspost her på akterdekket har vi denne sommeren byttet ut lett sommerkrim med agurknytt og seriøse rapporter om båtfolkets utfordringer på sjøen.