Konstruert for Yamahas 425-hester
Yamarin 88 DC har verdenspremiere under Båter i sjøen, torsdag førstkommende, men Herholdt Andersen i Tønsberg annonserer allerede båten på Finn.no
1. september 2018 - 10:01
Båten er bygd for å takle den nye 425-hesteren til Yamaha som presenteres i Europa under Cannes-messen rett etter Båter i sjøen.
Utviklingsarbeidet med Yamarin 88 DC har pågått i lengre tid, og er den første nye glassfiberbåten fra Yamarin etter at Yamaha/Buster kjøpte merket fra Konekesko.
Den viser Yamarins nye designspråk, og det er utvilsomt mulig å se et slektskap med nye Buster Magnum i linjene, noe som skyldes at båten etter alt å dømme også har samme designer, Kai Ilmanen.
De siste sakene på Båtmagasinet:
Blant glatte, blinkende superRIBer, fartsuhyrer, nydelige turbåter og mannehøye påhengere er det likevel «Ulven» som stikker av med betegnelsen «Messas villeste» på «Sjøen for alle» på Lillestrøm. Siste sjanse til et besøk på messa er i dag og i morgen.
Nye 210 DC er finske AMTs siste bidrag i et stadig voksende marked for daycruisere. Nyheten vises på «Sjøen for alle» på Lillestrøm denne uken.
En av nyhetene på årets utgave av båtutstillingen «Sjøen for alle» er Ibizas rotasjonsstøpte ungdomsbåt 450 Roto. Fredag kan du vinne den her på messen, sier Morgenklubbens Geir Schau.
Amerikansk båtindustri er mangesidig og markedet er stort nok til at noen lever godt design du ikke ofte ser. Danalevi Powerboat er en av disse og de lever godt på designlinjer fra den tiden amerikanske biler var ekte «Amerikanere».
62 knop med twin Mercury R400 koplet til Mercury Racing Digital Zero Effort throttles er kort hva du kan vente deg som standardlevering hvis du kjøper en Sunseeker Hawk 38.
Bowridere med sitteplasser forut har ikke fått norsk navn. Det har forsåvidt ikke RIB heller. Uansett: Capelli er tidlig ute med kombinasjonen av de to.
Nye vidundersprayer popper opp, men WD 40 er fortsatt en av de seiglivede kongene på haugen. Super på mekanikken og elektronikken, men også grei til å impregnere båtsko og støvler og over 100 andre jobber i hverdagen både her, der og ikke minst: ombord.
Det er skumle tider for båter som ligger utpå. Spesielt de åpne eller delvis åpne som samler mye snø. Med meldinger om mildvær og frost om hverandre, er det all grunn til å ta en tur nedom havna med snøskuffa eller øsekaret.
